HARLEY-DAVIDSON SAKURAI BLOG (旧称:WorksSakurai)

福島市唯一のハーレーダビッドソン正規販売店、1924年創業 ハーレーダビッドソン サクライのスタッフブログです。
H-Dの最新情報やお客様のバイクの紹介に加えてスタッフの日常等々を発信していきたいと思います。
福島県福島市鎌田字下田18-1 TEL 024-552-5711 FAX024-554-6606 毎週月曜日定休 ※冬季(12月~2月)は第1、第3火曜日も定休日

自転車

パトロール

ワークスサクライBlogをご覧の皆様、TK4です。

お久しぶりです。

今年も宜しくお願い致します。

 

先日の記事で同僚との日々大変な仕事中の様子を見られてしまいました。

大変失礼いたしました。

いつもはもっとお堅い雰囲気で仕事してますのでご安心ください。

 

今年になってやっと福島も冬らしくなってきました。それでも例年に比べてさっぱりの降雪量なんですよね。今年は会社でも出勤時の雪かきをまだしておりません。

いつものパトロールコースにこんな看板が出ていました。

 

110104-101625

 

確かに山と言えば山なのですが、雪はまったく積ってないんですけどね。

 

自称通行止め探索委員会委員長の私としては何かの挑戦だと判断いたしまして(自己責任です、くれぐれも)探索してきました。

結果

積雪はなかったです。(1月初旬)

雪が降ってから止めるよりは、ってことなんですかね?除雪に行くのが大変だからなのですかね?(むしろ両方)

この道を雪の中走った記憶もあるんですが時期がずれていたんですかね?看板を見ると年のところが書き換えられて再利用の感じがありますので毎年でしょうね。

その帰り川沿いをパトロールして帰りましたが、その際に新種の白鳥を見付けました。

 

陸白鳥です。

 

110112-083822

 

 

結構たくさん発見しました。動きも鈍くじっと座っているだけでしたのでこんな私でも比較的簡単に捕獲できました。(大ウソ)

 

でも水鳥が岡にいっぱいいるとなんか変な感じです。

毎年この辺走っていますがこんな光景は見たことなかったですね。だれか理由をご存知の方いらっしゃったら教えてください。

 

今年も気が向いたときにだけ、まったりとバイクとか日常のちょっとしたことを書いてみようかと思いますのでよろしくお付き合いお願い致します。

 

以上TK4でした。

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ありがとうございます。

夏休み

こんばんは TK4です。
皆様お盆休みはいかがお過ごしでしたか?
思いのほかお天気も安定せず、その割りに猛暑(酷暑?)でいい塩梅にしおれていた方も多いのではないでしょうか?

私は三人の子供を持つ父親なのでここ数年の夏休みは子供の宿題の見張り番でほぼ終わってしまうのが通例となっております。案の定今年も適当に宿題を残している子供が三人もおりまして看守のようにうろうろしながらの数日を過ごしておりました。(おかげさまでずいぶん進んだようで一安心です)
それにしても最近の学校の先生は忙しいのですね。夏休みの友は家庭で採点をしてバグフィックスまで終わらせて提出するんですね。だもんですから三人分の夏友の採点とバグフィックスをも終わらせなければならずそれはそれで大変でした。(遠い昔ですが学校が始まってから友人のものを複写した記憶もあるのですが、皆様はどんなでしたか?)

で、大体やつらのノルマの目処が立ったのと天候が回復したので昨日から地元パトロールを再開いたしました。
昨日はCBのYBKさまお勧めのコース大笹生のスカイパーク近辺を通るコース。
でそこまできたのでスカイパークまで上がってみました。
100816-083120
数日振りのパトロールでまったくダメ駄目でした。
足が回んないですね、お恥ずかしながらのインナーローべた踏みです。
自販機でジュースを買って飛行機眺めながらの小休止です。

100816-083213

飛行機が畳まって出てきました。倉庫から引っ張ってくるのをはじめてみましたがこんな感じで入っているんですね。組み立てた状態で倉庫にいるもんだとばかり思っていましたのでかなりびっくりです。

昨日の走行距離40KM 走行時間2H


本日は阿武隈川、川下り風349近辺散策コースです。
349も結構整備が進んで走りやすくなってますね。丸森側にはずいぶん前に二本トンネルができ川沿いを走んなくてよくなってますね。
今回はその川沿いを走って見ようかと思い出発です。

で、いって見たら車両通行止め。
トンネル二本共です。なんだかなーです。
100817-102116

でも、(車両通行止め)なんですよねー。
わ・た・し・の・ば・い・く・は・軽・車・両
ということでLET’S RA GO!!!
(くれぐれも自己責任で!!)
一個目の通行止めは工事の人がおりましたので写真なしです。
なんか、個人宅の裏側が完全に通れなくなってましたね。
バイクなら何とかOKでしょう。

二個目の通行止めは管理するのがいやになったパターンです。
両脇から枝がバッサー出ており一人分の隙間しかないところが多数です。でもなんだかナイスなところも発見しました。
100817-102456

えらい大きな岩に朽ちかけたしめ縄です。
たぶんこれ切れると妖怪化何かが復活します。間違いないでしょう(信憑度75%未満)
などどと不謹慎なことを考えていたので早速罰が当たりました。
100817-102517

プニル君転倒!
ちなみに私の二号機の愛称です。正確には(スレイプニール号)と命名しておりますが、いいにくいのでプニル君です。(北欧の神様が乗っている多足の馬の名前です)僕の両手両足と2車輪で六本足かなと思い、なんとなく早そうなイメージもあるので命名です。皆様は愛車にお名前付けてますか?私は大体ついてます。
ペダルと草むらでバランスとってあっただけなので倒れて当然といえば当然なのですがなんとなくバチですよね、きっと。

ここからは丸森の町を抜け山舟生の部落を抜ける県道を通り自宅まで帰りましたが、今日の暑さは私に2リッターの水分を補給させました。今までは多くても1.5リッターでしたので記録更新ですね。皆様も汗出た分は水分補給こまめにして残暑を乗り切ってください。

本日の走行距離70KM 走行時間4H

帰りの山舟生の峠はきつかったっす。YBKさん今度ご一緒しましょうね。


明日からまたがんばって仕事しますので
皆様宜しくお願いいたします。

TK4でした。

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ありがとうございました。
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Tyrellタイレル

みなさんこんにちは
先日チャリンコで転んでしまったYU-SUKEです
しかも職場に着たら自転車が爆音ともにパンク・・・
サイアクだ・・・

って事で今回は自転車ネタです

ワークスサクライ遊びに来て頂いている方はご存知かも知れませんが
当店あちこちに自転車があります(何屋さんだ?っていわれることもw)
P1000350
P1000352
全部小径車(17~20インチ)←ミニベロってやつですね
ちなみにパンクしたり転んじゃった自転車は今回画像無しです

フランス語でVELOベロは自転車
MINIミニは小さい
→小さい自転車でMINIVELOミニベロです(そのままですなw)

実はWorksSakuraiは福島県で唯一代理店をやっておりますミニベロブランドがあるんですが

その名も「Tyrellタイレル」
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ホームページはコチラhttp://www.tyrellbike.com/index.html

2004年に日本で設立されたブランド
フレームのシルエットもキレイですし、チタン合金のフレームもあるってのも魅力です。

ブランド名「Tyrellタイレル」は映画「ブレードランナー」に登場するレプリカント製造会社「タイレル社」が由来だそうです

DVDも出てるみたいなのでご興味のある方は観て下さいネ

Tyrell残念ながら在庫はしておりませんがご興味の有る方はカタログを差し上げますのでお待ちしております

在庫の確認等のお問い合わせもお待ちしております。

ミニベロブランドとお伝えしましたが、普通のサイズ?のロードバイクフレームセットもございます



以上転んで体が結構痛いYU-SUKEでした☆

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ありがとうございます。

修行道

今週のお休みも性懲りもなく自転車でお出かけ。

知り合いに聞いた七ヶ宿へ抜ける道がある聞いてチャレンジ。

いつもの茂庭ダムまでは何の変哲もなく100705-093014

ダムの入り口を右に曲がっていくと七ヶ宿に抜けるらしいです。

民家の間を縫って山を登っていく道です。水道関係の施設を右手に見ながら走っていくとアスファルト舗装がなくなりました。おや?と思ったのですが砂利も敷いてあるしとそのまま突入です。100705-094748

すごく静かでちょっとさびしい感じだったのですが、まーそのうち舗装になるだろうと軽い気持ちで進んで入ったのですが、、、、、ここからが修行のはじまりでした。

100705-103200

ちょうど車一台分の踏み固められて何とか走れる道が続きます。先日からの雨がいい具合に流れて片側小川のようになっているところもありました。

そんな所がかえって泥がなくて走りやすかったりするのですがどこまで行っても雑木林が延々と続きます。舗装道路はおろか人工的な看板さえ目に付きません。

ここに来るまでに出会った方々、

猿大 3匹 猿中 3匹 猿小2匹

犬中 1匹

上記の方々はとても友好的には見えず命の危険さえ感じましたので記念撮影はご遠慮させて頂きました。というかほぼ全力疾走です。

ちなみに人はあってません。

100705-103200

ここから下りです。

文字通り峠を越えるという感じです。ここからはそんなに漕がなくてもいいから楽ちん!!

のはずだったのですが、そんなに甘くはなかったです。

メタボ気味の体重とバラスト砕石の攻撃であっさりパンクしてしまいました。

Roots 2

6月になったので以前冬季通行止め?だったすりかみ川源流探しの旅に再度チャレンジです。

今日は会社にインフレーター(空気入れです)を忘れたので取りに行きましたのでスタートはワークスサクライからとなりました。

100607-103231

バリゲードがなくなり無事通行止めは解除になっていましたので、何年かぶりに、はとみね峠に侵入です。かみさんと結婚前のツーリングで通ったきりなので実に十三年ぶりです。ちらほら覚えているコーナーや景色が出てきてとても懐かしく上っていきました。

先週の雨もあったのでちょっと覚悟はしていたのですが予想に反して道はとてもきれいでした。が、途中4箇所ぐらい崖崩れを土嚢で抑えているところがありその部分は乗用車一台分の幅しかないためちょっと注意が必要でしょう。

左手に川(沢?)を眺めながら上っていったのですが、途中から断崖っプリがすばらしく川面が確認できなくなりました。で、源流探しの源流が見えなくなってしまったので考え方を転換して右手の山から流れ来る水が一番頂上に近いところを源流と暫定決定しようと考えさしあたって頂上を目指すことにしました。

 

はい!!

つきました。山形県高畠町と福島県茂庭の県境になるそうです。100607-111119

 

お天気もよく汗だくになりながら到着。水もそこをつき自販機を期待したのですが影も形もなくがっかり。

せっかくなので上れるところまで行ってみようとなりまして小高い山を登っていきました。すると変な看板発見。

100607-111623


山のど真ん中に路肩って、、。注意を促す目的ですのでだめじゃないんでしょうけどちょっと笑えちゃいますね。

それとちょっと時期が早かったのですがつつじがきれいでした。来週あたりもっときれいになっていると思います。

100607-111819

ここから山形側に降りたい欲望をこらえてもと来た道を今度は下っていきます。

 100607-112630

 頂上から300Mほど降りてきたところの路肩に清水を発見!!暫定ですが、すりかみ川源流ポイントに決定!!おそらく支流の一本なのでしょうがこの道から確認できる最上流って事で十分満足です。こんなのがすごくたくさん集まってダムの水になるのを思うと積み重ねの重要さを感じずにはいられませんでした。

湧き出ている水も軟水で非常に飲みやすくボトルに積んで帰りの飲料に活用いたしました。ぬるくなってもおいしかったです。

で、途中お昼になりましたので茂庭の”マンダラミュージアム”にてお昼

100607-122519

 カレーありますのはたで入ってみたのですが、欧風カレーではなくオーガニックのインドカリーでした。3種類のカリーとサラダ、デザートにヨーグルトもついて630円はありかもしれません。お店の中にはマンダラがいっぱい(むしろこっちがメインらしい)中にはずいぶん貴重なものもあるそうで個人の趣味が高じてのお店との事。向かいにお寺があるので宗教施設か?と思っておりましたが、まったくその毛はないとの事。今度はゆっくりマンダラを見に行ってみてもいいかもしれませんね。

 

本日の走行距離78Km

 

TK4でした。

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ありがとうございます

Roots

今週のお休みは久しぶりに自転車で遠乗りをしてきました。

私の家のすぐそばをすりかみ川が流れているのですがふとどっから来ているのか興味が出てきまして川をさかのぼってみることにしました。
すりかみ川なのでとりあえず茂庭のダムまでは間違いないとこなのでサクッと(がむしゃらに?)そこまでは到着!!
100517-095433
こんな大きな物を作ってしまうってやっぱすごいね。
ビルや橋とは違った巨大建造物の迫力を感じます。
実際一つの地区がこの中に沈んでいるのでそれを思うと複雑な気分になります。

ダムを眺めながらゆったり流していると対岸に橋を見つけました。
私の自転車がトラスなものでトラスな建造物もやっぱり好物です。
100517-100922
フレームの上のほうにちょっと映っているやつです。(せっかくなんで帰りに通ってきました。)

で、そのまま山を登り続けて宮城県に一度はいります。
100517-103304
なんでもその道の方には有名な場所だそうです。宿とありますがそれらしき宿泊施設は見受けられませんでした。今後リサーチする必要ありですね。
ここから林道があり七ヶ宿町まで抜けていくことができるとのことですが、今回は源流探索の旅なのでそのまま登ってゆきます。
100517-103543
で、あっさり500M行かないうちに通行止めです。
5月も半ばで冬期間につきって、まったく説得力不足な気がしませんか?
帰りにダムの事務所の看板に6月開通みたいな看板を見かけましたので来月にでもリベンジです。
100517-104005
通行止めの個所からほんの少し戻ったところの清流です。
源流ではないのですが、現時点で確認できたすりかみ川のRootsでした。

おまけ

茂庭のダムには一応周回できる道が設計してあります。
が、工事が完成しておりませんでいまだ通れないと聞いておりました。
100517-105523

ここが2つ目の通行止めです。
自転車だと担げば越えられちゃいますね。

じつは越えちゃいました。(あくまでも自己責任です、お勧めはしません)

途中500Mぐらい工事が途中のところがありました。
ガードレールもなく夜走って失敗したらダム転落です。
また落石注意の看板が、多数あり
実際に一抱えもある大きな落石が路肩に鎮座してました。
直撃したら即死亡です。
思わず上を見ながら数キロ走っていました。
北側の道と違って適度なアップダウンがあり道幅は狭いのですがゆっくり流して走るのにはとても良い道です。
ただし、巨大落石や路上に落ちている細かい砂利が結構おっかないですね。
きちんと開通したら改めて行ってみたいですね。

今回のRootsの旅 総走行距離60Km 所要時間3H

お時間がある方今度ご一緒しませんか?

ご連絡お待ち致しております。

TK4
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